“奢华需求沉积，不能一蹴即至。唯有成为真实的绅士，多做是热忱，少做是尊重。”

  奔驰我国副总裁段建军的人世清醒，圈粉很多，也道出了“奢华的本质，是对长时间主义的崇奉”。

  曾在我国汽车历史上发明很多个“榜首”的一汽奥迪，正尝试以“PPC+PPE”双渠道战略，构建燃油与纯电的智能化一致。

  产品层面，一汽奥迪A5参数图片）L在上海车展完结内饰解密，Q6L e-tron行将敞开预售，蓄势待发。

  这家“最懂我国”的奢华品牌，正在“油电同智”与“德国质造+我国智造”标语的驱动下，书写奢华合资方法的新范式。

  用一汽奥迪出售事业部总经理李凤刚的话说，这是“让客户了解咱们真实拿手的这么多东西，对错常有价值的”。

  经过百年技能堆集和巨额研制投入，面临新动力与智能化的交汇时点，一汽奥迪并未挑选“全电动”的急进途径，而是以PPC奢华燃油渠道与PPE奢华纯电渠道并行推动。

  作为奥迪在我国首发的奢华燃油渠道，PPC渠道掩盖B至D级车型，选用纵置发动机架构，模块化开发掩盖轿车与SUV等多种车型形状，具有高度兼容性与扩展性。

  它不只保留了奥迪在动力系统上的传统优势，也在智能座舱与驾驭辅佐方面做到了代际跃迁。例如，全新奥迪A5L与Q5L均搭载了E3 1.2电子架构，完成了“燃油车也能有高阶智驾”的技能打破。

  而作为奥迪与保时捷联合研制的奢华纯电渠道，PPE则表现出更多技能前瞻性。得益于800V高压架构、双电机油冷系统、可扩展电池布局，PPE渠道能兼容轿车与SUV不同方法，尤其在加快功能与空间优化上更具竞赛力。奥迪Q6L e-tron宗族正是其代表作，其搭载的11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸OLED中控屏、10.9英寸副驾屏与AR-HUD，也构建起奢华品牌在数字体会上的标杆形象。

  这种从渠道动身的双轮驱动，也为一汽奥迪构建了不同于别的的品牌的产品差异化途径。一汽奥迪不是以动力方法与智能体会强行绑定，而是将挑选权留给客户。

  在智能化渐渐的变成为干流预期的当下，燃油车是否还有价值？一汽奥迪的答案是必定的，并要用智能从头界说燃油车的价值。

  以一汽奥迪A5L为例，这款根据PPC渠道打造的奢华B级轿车，从产品界说之初就直指C级体会。轴距到达2969mm，座舱空间逾越同级，合作“以用为美”的规划理念，让空间、份额与审美达到一致。

  智能座舱方面，A5L选用奥迪最强的“数字舞台”：由11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸曲面中控大屏与10.9英寸副驾屏构成。副驾屏支撑动态隐私技能，完成文娱与驾驭不互扰。系统层面则引进AI语音帮手，与国内头部供货商联合打造，结合全新虚拟形象，为用户更好的供给丝滑的车内语音交互体会。

  在智能驾驭方面，A5L与Q5L搭载华为乾崑智驾计划，交融双激光雷达与视觉感知，完成无图NOA才能，在L2++智能辅佐水平上向L3演进迈出本质一步。凭借E3 1.2架构强壮算力，燃油车相同具有电动车等级的数据传输与智能决议计划才能。

  这也解说了为何一汽奥迪并不以动力方法界说智能化，而是以“油电同智”真实把智能体会从电动车延展至传统燃油车范畴。

  纯电动商场正在剧烈竞赛中进入深水区，Q6L e-tron则是一汽奥迪对未来电动奢华的一次预演。

  根据PPE渠道打造的Q6L e-tron，在规划上选用短前悬、长轴距的纯电专属份额，空间感与奢华感一起拉满。电池方面，其800V高压系统支撑最大270kW充电功率，10分钟即可补能294km，在快充功率上已到达职业抢先。

  不只如此，Q6L e-tron还搭载了全新后桥液冷SiC（碳化硅）功率单元，提高电驱功率的一起大幅度下降能耗与热损。安全方面，经过底部通风、电芯绝缘与热扩散规划，极大减少了热失控危险，提高电池安全等级。

  数字体会上，Q6L e-tron构建出“可感知的智能生态”：14.5英寸中控大屏、11.9英寸虚拟座舱屏、10.9英寸副驾文娱屏与AR-HUD联动，合作气氛灯、第二代数字OLED尾灯与发光LOGO规划，将科技感与奢华感交错在一起。

  在智能驾驭方面，Q6L e-tron相同根据华为计划，具有领航辅佐驾驭、智能泊车等多场景交融才能，表现出一汽奥迪对我国客户“刚需智能”的了解与回应。

  从1988年奥迪100国产开端，一汽奥迪就参加并推动了我国奢华车商场的系统构建。从首家奢华4S店到首款加长车型，再到首套本地化工艺规范，一汽奥迪既是“开路者”，也是规矩的制定者。这些前期布局不只奠定了奥迪在我国的品牌方位，也成为其“血缘”的一部分。

  但这种“血缘”从不是地舆概念，而是一整套系统化才能的表现。包含本乡研制、本地供应链整合、智能合作伙伴引进、用户运营方法调整等，一汽奥迪一直着重“让奥迪更我国”，而不是“让我国习惯奥迪”。

  现在，无论是PPC燃油渠道，仍是PPE纯电渠道，这种底层实力开端显性化地被用户感知。产品更懂你、体会更随手，这不是偶尔。

  在金盏速度节，从经典quattro赛车到RS功能车，一汽奥迪把一条时间线拉得满足长，不靠“快招”，靠堆集。

  李凤刚说得直接：“奥迪是百年车企，咱们更尊重法规、更敬畏生命，看得见的当地和看不见的当地，其实都是有保证的。”

  在“智能化”成为职业主语之后，一汽奥迪用“油电同智”与“PPC+PPE”双渠道系统回应了用户的多样需求。

  它既不盲目跟随新动力风口，也没抛弃燃油车的价值重构，而是根据系统才能与技能根基，沉着构建一条归于传统奢华品牌的智能化进化途径。

  声量终将归于产品和价值，一汽奥迪正在让这些“看得见的”与“看不见的”奢华，真实被看见。

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